Flugexperiment STORT

Im Rahmen des Flugexperiments STORT wurden Bauweisen für keramische Rohrstrukturen sowie verschiedene Kühltechniken unter realen Flugbedingungen bei Geschwindigkeiten von Mach 8 – etwa 1,8 km/s – erprobt.

Zu diesem Zweck wurden drei stationäre Finnen aus unterschiedlichen Faserkeramiken mit verschiedenen Kühlmethoden ausgestattet: einer Prallkühlung mit Stickstoff sowie hochleitfähigen Pechfasern zur Wärmeableitung. Als Referenz diente eine ungekühlte Finne, um die Effektivität der Kühlsysteme zu bewerten.

Im hinteren Bereich des Wiedereintrittsflugkörpers kam zusätzlich eine Stufenstruktur aus faserverstärktem Thermoplast zum Einsatz. Integrierte Temperatur- und Dehnungssensoren ermöglichten die direkte Messung des Strukturverhaltens während des Fluges.